Der Vorsitzende von BMW hat Boris Johnson gewarnt, dass niemand von einem einvernehmlichen Brexit profitieren würde, und den neuen Premierminister aufgefordert, auf die Geschäfte zu hören.

Harald Krüger sagte, dass ein Ausscheiden aus der EU ohne ein Abkommen für Großbritannien und die Industrie „verlieren-verlieren“ würde.

Krüger beriet Johnson: „Hören Sie auf die Wirtschaft und auf die Menschen. Er muss im Dialog mit der Wirtschaft stehen. Ich würde Johnson besuchen, um ihm das zu sagen“, fügte er hinzu.

BMW warnte zu Beginn dieses Jahres, dass ein uneingeschränkter Austritt Großbritanniens aus der EU die Produktion des Mini gefährden würde, der im Werk Cowley in der Nähe von Oxford hergestellt wird und in dem 4.500 Mitarbeiter beschäftigt sind.

BMW gehört zu einer Reihe von Autoherstellern, die Bedenken haben, die EU ohne ein Handelsabkommen zu verlassen.

Diese Woche sagte Opel-Besitzer PSA, dass er die gesamte Produktion von seinem Standort in Ellesmere Port verlagern könnte, wo er den Astra baut, wenn der Brexit ihn unrentabel macht. Ein solcher Schritt würde 1.000 Arbeitsplätze gefährden.

BMW schloss sein Cowley-Werk im April für einen Monat, nachdem die ursprüngliche Frist für den Brexit auf den 29. März festgesetzt worden war. Im vergangenen Monat verpflichtete sie sich jedoch, im November mit dem Bau ihres neuen elektrischen Minis auf dem Gelände zu beginnen.

In seiner früheren Rolle als Außenminister hat Johnson im vergangenen Jahr bei einer Veranstaltung für EU-Diplomaten angeblich explizit über geschäftliche Bedenken in Bezug auf einen harten Brexit gesprochen.

Als Johnson darauf drängte, das Wort zu verwenden, lehnte er es ab, die Behauptung abzulehnen, und sagte, er habe möglicherweise „Skepsis gegenüber einigen Ansichten derer geäußert, die sich für das Geschäft aussprechen“.

Johnson hat erklärt, dass Großbritannien die EU mit oder ohne Vertrag bis zum 31. Oktober verlassen wird. Jüngste Zahlen belegen, dass die Investitionen in die britische Autoindustrie in den ersten sechs Monaten dieses Jahres stark auf 90 Mio. GBP gefallen sind, verglichen mit 347 Mio. GBP im ersten Halbjahr 2018.

Die Society for Motor Manufacturers and Traders gab jedoch bekannt, dass die Ausgaben der Unternehmen für Notfallpläne für einen möglichen No-Deal-Brexit nun 330 Mio. GBP erreicht haben.

Krüger äußerte sich dazu, nachdem BMW für das zweite Quartal des Jahres einen Rückgang des Vorsteuergewinns um 28% ausgewiesen hatte. Das Unternehmen führte dies auf hohe Investitionen in die Produktion von Elektroautos zurück und rechnete weiterhin damit, die finanziellen Ziele für 2019 zu erreichen.